Le tableau par type de véhicule
Les chiffres ci-dessous comptent des palettes posées au sol, sur un seul niveau, sans passage de roue ni rail intérieur. Ils servent de repère : les dimensions intérieures varient de quelques centimètres d'un constructeur à l'autre.
| Véhicule | Intérieur (L × l) | Palettes Europe 120 × 80 | Palettes 120 × 100 |
|---|---|---|---|
| Fourgon 20 m³ | 4,20 × 1,80 m | 5 à 6 | 4 |
| Porteur 7,5 t | 6,20 × 2,40 m | 14 à 15 | 12 |
| Porteur 19 t | 7,50 × 2,48 m | 18 | 14 |
| Semi tautliner | 13,60 × 2,45 m | 33 | 26 |
| Semi frigorifique | 13,40 × 2,45 m | 32 à 33 | 26 |
| Conteneur 20 pieds | 5,90 × 2,35 m | 10 à 11 | — |
| Conteneur 40 pieds | 12,03 × 2,35 m | 20 à 24 | — |
Pourquoi 33 palettes dans une semi ?
Une palette Europe fait 1,20 m de long sur 0,80 m de large. Posées dans le sens de la longueur, trois palettes côte à côte prennent 2,40 m de large (la largeur utile d'une remorque) et 1,20 m de long. En 13,60 m, on aligne 11 rangées de 3 : 11 × 3 = 33 palettes.
Le calcul pour les autres véhicules suit la même logique. Pour tester vos propres dimensions, utilisez notre calculateur de chargement camion, qui dessine le plan en 3D.
Première limite : le gerbage
Si vos palettes sont gerbables (on peut en poser une autre dessus), vous pouvez en empiler deux, parfois trois, tant que la hauteur le permet. Une palette Europe chargée mesure souvent entre 1,10 m et 1,30 m : deux niveaux tiennent dans une semi (hauteur utile d'environ 2,70 m), mais pas dans un fourgon de 2,10 m.
- Gerbable : deux niveaux possibles, la capacité de plancher peut presque doubler.
- Non gerbable : une seule palette par emplacement au sol, avec le plancher réservé sur toute la hauteur.
- Mixte : placez les palettes non gerbables en bas de rangée et complétez le dessus avec des gerbables.
Les transporteurs facturent alors au mètre de plancher : un mètre de longueur de remorque sur toute sa largeur. Notre guide sur les mètres de plancher explique comment le calculer et le comparer au poids.
Deuxième limite : le poids
Le plancher n'est pas le seul plafond. Une semi de 13,60 m peut porter environ 24 tonnes de marchandises. Avec 33 palettes de 800 kg, on atteint 26,4 tonnes : la remorque est trop lourde avant d'être pleine. Il faut alors laisser des emplacements vides, ou répartir le chargement sur deux véhicules.
Exemple : 33 palettes de 800 kg dans une semi
- Poids du chargement
- 33 × 800 kg = 26,4 t
- Charge utile de la semi
- environ 24 t
- Palettes réellement chargeables
- 24 000 ÷ 800 = 30
Le poids total roulant autorisé est encadré par le Code de la route : il est en général de 40 tonnes pour un ensemble articulé de plus de quatre essieux, avec des dérogations jusqu'à 44 tonnes dans certains cas (transport combiné, plus de quatre essieux sur le territoire national). Consultez l'article R312-4 dans le Code de la route sur Légifrance pour le texte à jour.
Troisième limite : l’ordre des livraisons et l’équilibre
Un chargement qui rentre sur le papier doit aussi pouvoir être déchargé sans tout déplacer. On charge à l'envers de la tournée : la dernière livraison au fond, près de la cabine, la première près des portes. Les charges lourdes se placent vers l'avant et au centre pour garder un bon équilibre sur les essieux.
Listez vos palettes
Dimensions, poids, gerbable ou non, et ordre de livraison.
Vérifiez le plancher
Comptez les emplacements au sol, puis le gerbage possible.
Vérifiez le poids
Comparez le total à la charge utile du véhicule.
Contrôlez le plan en 3D
Un plan visuel évite les mauvaises surprises au quai.
À retenir
Le bon nombre de palettes est le plus petit des trois : celui du plancher, celui du gerbage et hauteur, et celui du poids.